Melayani

Selama periode penutupan, jika memungkinkan, kompresor udara harus dipanaskan sebanyak mungkin; jika tidak memungkinkan, kompresor harus ditutup dengan lembaran plastik atau pelindung lain untuk menghalangi angin dan salju.

Saat unit kompresor udara bekerja, suhunya relatif tinggi; setelah dimatikan, karena suhu luar yang rendah, sejumlah besar air yang terkondensasi akan dihasilkan dan ada di dalam pipa. Jika tidak habis tepat waktu, cuaca dingin di musim dingin dapat menyebabkan penyumbatan, pembekuan dan retaknya pipa knalpot kompresor udara dan peralatan lainnya. Oleh karena itu, setelah kompresor udara dimatikan untuk pendinginan di musim dingin, pastikan untuk mengalirkan semua gas, minyak, dan air cair di dalam kompresor dan saluran pipa.

Setelah mesin dimatikan selama liburan, operator diminta untuk mematikan listrik, membuka setiap katup pembuangan dan pembuangan kotoran, dan berusaha sekuat tenaga untuk segera memutar kopling ke arah yang ditentukan oleh tanda panah dengan tangan agar mesin berputar dengan cepat dan mengalirkan air yang ada di dalam mesin sebanyak-banyaknya mungkin.

Sebelum menghidupkan mesin untuk pertama kali setelah hari raya, harap periksa berbagai katup yang dibuka sebelum hari raya. Sebelum menghidupkan mesin untuk pertama kali (mematikan), putar kopling dengan tangan untuk melihat apakah mesin beroperasi normal. Jika tidak ada kelainan, Anda dapat menghidupkan mesin.

Perhatikan startup instan. Karena suhu lingkungan terlalu rendah, fluiditas oli pelumas melemah sehingga menyebabkan kerusakan pada bodi mesin. Jika memungkinkan, naikkan suhu lingkungan sebelum menghidupkan mesin. Perhatikan baik-baik injeksi minyak tekanan saat menghidupkan mesin. Beberapa roda gigi mesin bekerja pada kecepatan yang sangat tinggi. Jika oli tidak diisi tepat waktu, roda gigi bisa rusak).

Tidak disarankan untuk menggunakan fungsi pengoperasian otomatis kompresor udara di lingkungan yang sangat dingin.