Melayani

Dalam pemeliharaan sehari-hari kompresor udara, kompresor udara sering kali gagal memompa udara dan tekanan gasnya tidak mencukupi. Manifestasi spesifiknya adalah: kompresor udara mengeluarkan gas yang tidak bertekanan dan pada saat mesin mobil hidup, kompresor udara mengalir ke tangki penyimpanan. Ketika tangki bensin dipompa, pengukur tekanan menunjukkan nilai tekanan normal. Perawatan kompresor udara dengan jelas menunjukkan alasan dan solusi umum kompresor udara tidak memompa selama pemuatan:

1. Katup bypass tidak terbuka: Saat kompresor udara dihidupkan, tekanan udara akan meningkat secara perlahan. Ketika tekanan mencapai 5 Bar (seperti kompresor udara kebanyakan), katup bypass dibuka melalui relay untuk mengatur silinder, dan kompresor udara menyedot udara. Ketika udara memasuki kondisi pemuatan dan kompresor udara tidak memiliki saluran masuk udara, mungkin ada tiga alasan: relai (sirkuit, papan sirkuit oli, pipa). silinder (cangkang pompa atau peredam pulsa, penyegelan, pipa). Katup bypass (selubung pompa atau peredam pulsa, penyegelan, pipa) gagal.

2. Pembebanan yang salah pada kompresor udara: Alasan utama terjadinya pembebanan yang salah pada kompresor udara adalah karena titik masukan dan keluaran PLC rusak. PLC sedang dalam kondisi pemuatan pengoperasian. Karena kesalahan keluaran, tidak ada sinyal yang diberikan ke relai, menyebabkan roda masuk tidak berfungsi. berlari. Pemeliharaan PLC memerlukan kompresor udara profesional insinyur pemeliharaan. Amatir tidak disarankan membongkar dan merakit dengan santai

3. Kegagalan katup periksa tekanan rendah: Mudah untuk mengidentifikasi apakah katup periksa tekanan rendah tidak berfungsi. Ketika tekanan di dalam mesin sangat tinggi tetapi tidak ada keluaran tekanan, maka dapat ditentukan bahwa katup periksa tekanan rendah tidak berfungsi. Jika katup periksa tekanan rendah rusak, cara terbaik adalah menggantinya.

4. Kegagalan server kompresor udara: Kegagalan server kompresor udara sulit untuk diatasi. Kegagalan server meliputi: Kerusakan pada rotor motor maskulin dan yin: Terdapat juga kerusakan yang relatif besar antara rotor motor maskulin dan yin serta dinding bagian dalam stator motor. Dalam kondisi ini, kebocoran internal kompresor udara sangat besar, dan kompresor udara mungkin tidak dapat dipompa setelah pemuatan; Gemuk pelumas kompresor udara dan oli jadi: Harga oli kompresor udara kompresor ulir sedikit lebih mahal, dan beberapa dealer ilegal menggunakannya. Jika operator menambahkan oli kompresor non-udara, gemuk kompresor udara akan teremulsi dan penyegelan tidak dapat dilakukan, mengakibatkan efisiensi kerja kompresor udara yang sangat rendah dan bahkan tidak ada produksi gas.

Saat ini, operator kompresor udara dapat mendengar bahwa kebisingan pada sebagian besar kompresor udara sangat berbeda antara beban penuh aktual dan beban aktual, terutama kebisingan pada ujung pernafasan sangat jelas. Bila kebocoran internal besar maka akan terjadi perubahan kebisingan pada ujung pernapasan tanpa menimbulkan tekanan. Dalam hal ini dipastikan kompresor udara sedang malas dan tidak memompa udara. Kompresor udara tidak memompa saat memuat, yang merupakan udara biasa kegagalan kompresor. Umumnya, petugas pemeliharaan kompresor udara profesional dapat membantu Anda mengatasi masalah ini dengan cepat. Penyebab tekanan gas tidak mencukupi: Pengukur tekanan gagal. Sabuk transmisi antara kompresor udara dan generator terlalu longgar dan menyimpang, atau sambungan antara kompresor udara dan tangki bensin retak atau sambungan sambungan bocor. Pemisah minyak dan gas, pipa atau elemen filter udara tersumbat karena terlalu banyak akumulasi. Harap pertahankan tepat waktu. Pelat katup buang otomatis kompresor udara tidak tertutup rapat, pegas torsi terlalu lunak atau rusak, baut jangkar kepala silinder kompresor udara kendor. Lubang pasir dan paking kepala silinder rusak dan uap bocor.