Melayani

Jika suhu gas yang dihirup terlalu tinggi maka volume pembuangan akan berkurang. Jika suhu gas terlalu tinggi selama proses kompresi akan meningkatkan konsumsi daya dan mengurangi efisiensi produksi. Jika suhu silinder terlalu tinggi, pelumas oli akan terbakar dan kehilangan efek pelumasannya sehingga menimbulkan percikan api dan risiko ledakan. Pada saat yang sama, hal ini akan menyebabkan piston, ring piston, katup, dan bagian mekanis lainnya tidak berfungsi dan meningkatkan keausan. Jika suhu bantalan terlalu tinggi, semak bantalan akan terbakar dan bahkan bantalan tidak dapat terus berputar. Panas berlebih bagian lain akan mengurangi kekuatan mekanik dan bahkan merusaknya. Jika suhu minyak pelumas terlalu tinggi, maka akan mengurangi viskositas minyak dan mengurangi tekanan minyak, mempengaruhi kinerja pelumasan. Jika suhu air pendingin terlalu tinggi, efek pendinginan akan hilang. Jika suhu motor terlalu tinggi, ada risiko terbakarNamun, suhu tertentu tidak boleh terlalu rendah. Jika temperatur minyak pelumas terlalu rendah maka kekentalan minyak akan meningkat dan menghambat pelumasan.

Cara mengatasi suhu mesin sekrup udara yang berlebihan

Kegagalan pemisahan inti minyak pada sekrup kompresor udara Pemisahan inti oli berperan memisahkan udara terkompresi dan oli di dalam perangkat. Jika pemisahan inti minyak tidak berhasil, dua skenario berikut akan terjadi:

Kompresor udara ulir menghalangi inti oli, meningkatkan ketahanan pengoperasian kompresor, meningkatkan konsumsi energi, dan menyebabkan unit mencapai suhu tinggi. Setelah kompresor udara tersumbat dapat dibersihkan, namun pada kasus yang parah inti oli harus diganti.

Filter oli kompresor udara ulir tersumbat. Fungsi filter oli adalah menyaring partikel logam, kotoran, dan lain-lain pada oli kompresor untuk membersihkan oli yang masuk ke mesin induk, sehingga melindungi pengoperasian mesin induk. Jika suhu gas buang terlalu tinggi setelah penyumbatan, masa pakai oli dan inti oli akan diperpendek. Jika fungsi asli inti oli tidak pulih setelah dibersihkan, maka harus diganti tepat waktu.

Fungsi katup tekanan yang memblokir katup tekanan kecil adalah untuk memastikan pelumasan normal komponen satuan saat kompresor dihidupkan; untuk menjaga tekanan oli pada nilai tekanan yang kecil untuk mencapai efek pemisahan terbaik antara minyak dan gas, sehingga mengurangi kandungan minyak dalam gas buang; untuk mencegah udara bertekanan mengalir balik ketika mobil atau mesin dihentikan. Jika katup tersumbat, tidak dapat membuka atau membuka, tekanan di dalam tong minyak akan meningkat, konsumsi energi akan tinggi, dan suhu gas buang juga akan meningkat. Dapat diperbaiki atau diganti jika tersumbat.

Pemutusan minyak katup tersumbat. Katup pemutus oli pada kompresor udara ulir berperan dalam menghubungkan sistem sirkuit oli dan memperlancar sirkulasi sirkuit oli selama pengoperasian unit. Bila katup pemutus oli tidak dapat dibuka atau tidak terbuka maka akan menyebabkan oli pelumas tidak dapat dibuka. Masukkan hidung dengan lancar. Hal ini akan menyebabkan unit menghasilkan suhu tinggi karena pengembalian oli yang tidak mencukupi, sehingga menyebabkan suhu gas buang meningkat.